Diagnosegerät Thinktool EURO 391

Nfz-Erweiterung · ohne VCI Thinktool Nfz-Modul mit 13 Adaptern – LKW-Erweiterung für EURO MAX und EURO 394 Adaptersatz und Softwarefreischaltung für Thinktool-Geräte mit 24-V-fähiger Diagnoseschnittstelle. Die Diagnoseschnittstelle des Thinktool EURO MAX und des EURO 394 beherrscht 24 V bereits ab Werk. Was zur Nutzfahrzeug-Diagnose fehlt, sind die herstellerspezifischen Steckverbinder und die Freischaltung der Nfz-Software – und genau das enthält dieses Modul. Für die Werkstatt heißt das: keine zweite Hardware, kein zweites Konto, keine zweite Bedienlogik. Der Techniker wählt am gewohnten Tablet die Nfz-Software, steckt den passenden Adapter an die vorhandene Schnittstelle und arbeitet mit derselben Oberfläche weiter, die er aus der Pkw-Diagnose kennt.     13 Nfz-Adapter Volvo, Mercedes-Benz, MAN, IVECO, Renault, Isuzu, CAT und Deutsch 9-polig – der Satz deckt die gängigen Nfz-Diagnosebuchsen ab.   Ohne zusätzliches VCI Nutzt die 24-V-fähige Diagnoseschnittstelle Ihres Thinktool – ein zweites Interface muss nicht angeschafft werden.   13 Sonderfunktionen Abgasnachbehandlung und Einspritzung im Fokus: von der DPF-Regeneration über die Injektorcodierung bis zum SCR-Test.   12 Monate Updates Die beiliegende Aktivierungskarte schaltet die Nfz-Software frei – inklusive zwölf Monaten Softwareupdates ab Aktivierung.   13 Diagnoseadapter für Nutzfahrzeuge Während der Pkw seit Jahren einheitlich über die 16-polige OBD-Buchse angesprochen wird, halten Nutzfahrzeughersteller an eigenen Steckerformaten fest – teils über mehrere Fahrzeuggenerationen hinweg. Der Adaptersatz deckt die in Europa, Nordamerika und Asien verbreiteten Anschlüsse ab. ► VOLVO 8-polig ► Mercedes-Benz 14-polig ► ISUZU 20-polig ► ISUZU 3-polig ► OBD 16-polig ► OBD 6-polig ► OBD 9-polig Typ II (Deutsch) ► RENAULT 12-polig ► CAT 9-polig ► IVECO 30-polig ► IVECO 38-polig ► MAN 12-polig ► MAN 37-polig   Fahrzeugabdeckung Freigeschaltet wird die vollständige Nfz-Diagnosesoftware mit einer Abdeckung von über 74 Nutzfahrzeugmarken. Neben den europäischen Fernverkehrs-Lkw und Bussen sind auch nordamerikanische und asiatische Fabrikate enthalten – relevant für alle Betriebe, die Importfahrzeuge oder gemischte Fuhrparks betreuen.   Mercedes-Benz · MAN · Volvo · DAF · Scania · IVECO · Renault · Freightliner · International · Kenworth · Peterbilt · Sterling · Western Star · Mack · Fuso · Isuzu · UD und viele weitere. 13 Sonderfunktionen im Detail Der Funktionsumfang zielt auf die Baugruppen, die im Nutzfahrzeug die meisten Werkstattstunden verursachen: Abgasnachbehandlung, AdBlue-System und Einspritzung. ► DPF-Regeneration ► Injektorcodierung ► Serviceanzeige zurücksetzen (MIL) ► Wartungsbestätigung ► Einspritzmengen-Anpassung ► Rückstellung nach Partikelfilterwechsel ► Rückstellung Differenzdrucksensor ► Rückstellung Druckbegrenzungsventil ► Entlüftung des AdBlue-Kreislaufs ► VGT-Stellglied einbauen und kalibrieren ► Trip-Reset (Fahrtdaten) ► SCR-Wirkungsgradtest im Stand ► Rückstellung DPF-Aschespeicher   Anpassungen und Kalibrierungen Zusätzlich lassen sich Steuergeräteparameter direkt am Fahrzeug verändern – etwa nach einem Bauteiltausch, beim Aufbau eines Nebenantriebs oder bei der Anpassung von Geschwindigkeits- und Leerlaufvorgaben. ► Leerlaufdrehzahl ► Kühlmittelstandschalter ► Öldrucksensor ► Geschwindigkeitsbegrenzung ► Motorbremsklappe ► Elektrolüfter ► Tempomat ► Ansaugluftvorwärmung ► ABS ► Start-Stopp-System ► Fahrgeschwindigkeitsregler ► Automatikgetriebe ► Nebenantrieb (PTO) ► Klimaanlage   Technische Daten Ausführung Adaptersatz und Softwarefreischaltung, ohne VCI Kompatible Anzeigegeräte Thinktool EURO MAX, Thinktool EURO 394 Bordnetzspannung 12 V und 24 V über die vorhandene Schnittstelle Adapter 13 Nfz-Diagnoseadapter Markenabdeckung über 74 Nutzfahrzeugmarken Sonderfunktionen 13, zzgl. 14 Anpassungen und Kalibrierungen Softwareumfang Nfz-Diagnosesoftware inkl. 12 Monate Updates Maße (Koffer) 468 × 320 × 134 mm Gewicht ca. 3,4 kg Lieferumfang Die Adapter kommen sortiert im Transportkoffer – griffbereit für den mobilen Einsatz und geordnet für die Ablage in der Werkstatt. ✔ 13× Nfz-Diagnoseadapter ✔ 1× Aktivierungskarte Nfz-Software ✔ 1× Transportkoffer ✔ Kurzanleitung Wichtiger Hinweis: Dieses Modul enthält keine Diagnoseschnittstelle und ist kein eigenständiges Diagnosegerät. Es setzt ein Thinktool EURO MAX oder EURO 394 mit der jeweils mitgelieferten VCI voraus. Wer ein Thinktool EURO 391 im Einsatz hat, benötigt stattdessen das Nfz-Modul mit 24-V-VCI, da die ThinkLink Lite Schnittstelle des 391 nur 12 V unterstützt.   Softwarelaufzeit: Die zwölf Monate Softwareupdates beginnen mit der Freischaltung über die Aktivierungskarte. Nach Ablauf bleibt der erreichte Softwarestand nutzbar; neue Fahrzeuge und Funktionen erhalten Sie mit der Update-Verlängerung Nfz-Software, die wir separat anbieten. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: Thinkcar Tech Co., Ltd. 2606, Block 4, Phase II, Tian'an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, China www.thinkcar.com Verantwortliche Person in der EU: Thinkcar Europe GmbH Rahmannstraße 11 65760 Eschborn Deutschland service.eu@thinkcar.com www.thinkcareuro.com

4 KANÄLE · 100 MHz · 1 GSa/s THINKTOOL Scopebox – 4-Kanal-Oszilloskop Elektrische Fehler nachweisen statt vermuten. Die THINKTOOL Scopebox erweitert Ihr Thinktool-Diagnosegerät um ein vollwertiges 4-Kanal-Oszilloskop. Sie greift dort, wo die Fehlerspeicherdiagnose nicht mehr weiterkommt: bei Wackelkontakten, Masseproblemen, verschliffenen Sensorsignalen und sporadischen Aussetzern, die kein Steuergerät als Fehlercode ablegt. Bedient wird die Box direkt über den Bildschirm des Diagnosegeräts – komplett per Touch, ohne zweites Anzeigegerät. Vier Kanäle gleichzeitig bedeuten, dass Sie Ursache und Wirkung nebeneinander sehen: Kurbelwelle gegen Nockenwelle, Ansteuerung gegen Rückmeldung, Sensorsignal gegen Bordspannung. Die wichtigsten Merkmale     VIER KANÄLE PARALLEL Vier Signale gleichzeitig aufzeichnen und direkt gegeneinander vergleichen – Zusammenhänge werden sofort sichtbar.   100 MHz BANDBREITE Abtastrate bis 1 GSa/s und 50 Mpts Speichertiefe – kurze Spitzen bleiben auch im langen Messfenster erhalten.   FAHRZEUGMENÜ Bauteil auswählen, OK drücken, messen: Zeitbasis und Spannungsbereich stellt die Box passend zum Test selbst ein.   SPANNUNG UND STROM Je Kanal zwischen Spannungs- und Strommessung umschalten, Kopplung und Tastkopfdämpfung frei einstellen.   REFERENZ-VERGLEICH Gute Signale speichern und später darüberlegen – Abweichungen am Kundenfahrzeug fallen sofort auf.   ROBUSTES GEHÄUSE Umlaufender Kantenschutz, Tragegriff und Statusleuchte – ausgelegt für den Einsatz direkt am Fahrzeug. Geführte Messung über das Fahrzeugmenü   Statt Zeitbasis und Spannungsbereich von Hand zu suchen, wählen Sie im Fahrzeugmenü die Prüfart und anschließend das Bauteil oder Signal. Die Box übernimmt die passende Grundeinstellung und zeigt die erforderliche Verdrahtung an. Zwischen analoger und digitaler Darstellung lässt sich direkt umschalten. ► Schaltkreise – Spannungsversorgung, Masse, Leitungswege ► Sensoren – Kurbelwelle, Nockenwelle, Lambda, LMM, Klopf ► Aktoren – Injektoren, Magnetventile, Stellmotoren ► Zündung – Primär- und Sekundärseite, Einzelfunkenspulen ► Netzwerke – Bus-Kommunikation und Signalqualität ► Kombinationen – mehrere Signale in einer Messung Vorgesehen sind unter anderem Prüfungen an ABS-Sensoren, Fahrpedalgebern, Drosselklappenstellern, Kühlmitteltemperatur- und Kraftstoffdrucksensoren sowie an Zündverteilern und Raddrehzahlgebern. Auswerten und dokumentieren   Eine Wellenform allein sagt wenig – entscheidend sind die Zahlen dahinter. Die Scopebox liefert 23 automatische Messwerte je Kanal, darunter Periode, Frequenz, Anstiegs- und Abfallzeit, Impulsbreite, Tastverhältnis, Spitze-Spitze, Effektiv- und Mittelwert sowie Über- und Unterschwingen. ► Cursor-Messung für Spannungs- und Zeitdifferenz ► Sondercursor für den Kurbelwinkel ► Zoom-Modus für einzelne Perioden im Detail ► Triggerquelle und Triggerpegel frei einstellbar ► Schnellspeicherung per Taste während der Messung ► Export als Wellenform oder CSV-Datei ► Vier Referenzspeicher zum Überlagern ► Kompensation der Hochfrequenzsonde am Kalibrierausgang Wichtig zum Anschluss: Alle vier Kanäle liegen auf gemeinsamer Masse. Die Erdungsklemme gehört an den Minuspol der Fahrzeugbatterie; ein Anschluss an eine nicht geerdete Leitung ist nicht zulässig. Prüfen Sie vor dem Anschließen die Nennwerte der eingesetzten Sonde und trennen Sie Eingangsklemme und Referenzleiter vom Stromkreis, bevor Sie die Sonde abziehen. Technische Daten   Kanäle 4, gemeinsame Masse, BNC-Anschlüsse farbcodiert Bandbreite 100 MHz Abtastrate bis 1 GSa/s Speichertiefe 50 Mpts Zeitbasis 5 ns bis 1 ks pro Teilung Eingangskopplung DC oder AC, je Kanal wählbar Messart je Kanal Spannung oder Strom (Stromzange) Tastkopfdämpfung 1× bis 10.000×, in Stufen wählbar Automatische Messwerte 23 je Kanal Speicherformate Wellenform (REF) und CSV, 4 Referenzspeicher Bedienung vollständige Touch-Steuerung über das Diagnosegerät Abmessungen 318 × 310 × 132 mm (Verpackung) Gewicht 1,8 kg Lieferumfang   ✔ 1× THINKTOOL Scopebox ✔ Messkabel und Messspitzen ✔ 4 Sätze Y-Adapter ✔ 4 Verbindungskabel ✔ Weiteres Anschlusszubehör ✔ Schnellstart-Anleitung Nicht enthalten: Die Sekundärzündsonde für die Zündungsanalyse an Zündkabel oder Einzelfunkenspule sowie Stromzangen sind separat erhältlich. Sprechen Sie uns dazu gerne an.   Kompatibilität: Die Scopebox ist als Erweiterung für die professionellen Thinktool-Diagnosegeräte vorgesehen und vom Hersteller unter anderem für die Baureihe THINKTOOL EURO 394 ausgewiesen. Ob Ihr vorhandenes Modell unterstützt wird, prüfen wir vor der Bestellung gerne für Sie.   Fazit: Wer elektrische Fehler belegen statt vermuten will, kommt am Oszilloskop nicht vorbei. Die Scopebox macht daraus keine zweite Baustelle, sondern eine Erweiterung des Geräts, das ohnehin schon am Fahrzeug hängt – mit vier Kanälen, geführten Prüfprofilen und Referenzvergleich für die Fehler, die im Fehlerspeicher nie auftauchen. PRODUKTSICHERHEIT Hersteller Thinkcar Tech Co., Ltd.2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, Chinawww.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person Thinkcar Europe GmbHRahmannstraße 11, 65760 Eschborn, Deutschlandservice.eu@thinkcar.com · www.thinkcareuro.com

Sichtprüfung · USB-Modul THINKTOOL Videoscope – USB-Endoskop für Thinktool Diagnosegeräte Klare Sicht in Bereiche, die sonst nur mit Demontage erreichbar sind. Das THINKTOOL Videoscope ist ein Kameramodul für die visuelle Fahrzeuginspektion. Es wird per USB direkt mit dem Diagnosegerät verbunden – das Kamerabild erscheint anschließend auf dem großen Display des Tablets. Ein zusätzlicher Monitor oder eine separate Stromversorgung wird nicht benötigt. So lassen sich Brennräume, Hohlräume und verbaute Bereiche beurteilen, ohne vorher Baugruppen zu zerlegen. Befunde können direkt am Diagnosegerät als Foto oder Video festgehalten und der Auftragsdokumentation beigelegt werden – hilfreich bei Gebrauchtwagenbewertung, Schadensklärung und Kundenkommunikation. Kamera, Licht und Reichweite Entscheidend bei der Endoskopie ist, wie tief man kommt und wie viel man dort erkennt. Mit einem Kopfdurchmesser von nur 5,5 mm passt die Kamera durch Glühkerzen- und Zündkerzenbohrungen und erreicht Stellen, an die man sonst nur nach dem Zerlegen gelangt. 1280 × 720 Auflösung Scharfe HD-Bilder und Videos, auf denen sich Riefen, Ablagerungen und Risse zuverlässig beurteilen lassen. 6 LED-Zusatzleuchten Ringförmig um die Optik angeordnet – auch in dunklen Hohlräumen bleibt das Bild gleichmäßig ausgeleuchtet. 150 cm Spirale Fest verdrahtet und formbar: Die Sonde hält die eingestellte Biegung und erreicht auch weit entfernte Stellen. Schutzklasse IP67 Wasser-, öl-, laugen- und korrosionsbeständig – auch feuchte und ölige Bereiche sind unkritisch. Typische Einsätze in der Werkstatt Statt aufwendig zu zerlegen, um überhaupt erst eine Diagnose stellen zu können, liefert das Videoscope in wenigen Minuten Klarheit – und damit eine belastbare Grundlage für den Kostenvoranschlag. ► Zylinder- und Kolbenbodenkontrolle bei Motorschäden ► Ventilsitze und Brennraum vor der Instandsetzung prüfen ► Rost in Schwellern, Längsträgern und Hohlräumen aufspüren ► Lecksuche im verbauten Motorraum und am Getriebe ► Sichtprüfung hinter Verkleidungen ohne Demontage ► Beweissicherung per Foto und Video für Kunde und Versicherung Technische Daten Auflösung1280 × 720 Pixel (HD) Durchmesser Kamerakopf5,5 mm Beleuchtung6 LED-Zusatzleuchten Länge der Sonde150 cm, fest verdrahtete Spirale SchutzartIP67 Beständigkeitwasser-, öl-, laugen- und korrosionsbeständig AnschlussUSB, Stromversorgung über das Diagnosegerät AufzeichnungFoto und Video über das Diagnosegerät Verpackungsmaße178 × 127 × 25 mm Gewichtca. 0,13 kg   Kompatibilität: Das Videoscope ist als Erweiterungsmodul für die THINKTOOL Diagnosegeräte konzipiert und wird über deren USB-Schnittstelle betrieben. Ob Ihr Gerätemodell die Videoscope-Funktion unterstützt, prüfen wir auf Anfrage gerne vorab für Sie. Produktsicherheit Hersteller Thinkcar Tech Co., Ltd.2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, Chinawww.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person Thinkcar Europe GmbHRahmannstraße 11, 65760 Eschborn, Deutschlandservice.eu@thinkcar.com · www.thinkcareuro.com

Batterietest · Startsystem · Ladesystem ThinkEasy 2 – Batterietester mit App und Prüfprotokoll Drei Prüfungen an einer Klemme – dokumentiert und dem Kunden vorzeigbar. Der ThinkEasy 2 von ThinkCar ist ein Batterietester in Form eines Klemmenpaars: rote Klemme an den Pluspol, schwarze an den Minuspol, fertig. Die Spannung liest man direkt am kleinen Display der schwarzen Klemme ab, die Auswertung übernimmt das per Bluetooth verbundene Smartphone. Geprüft wird nicht nur die Batterie selbst, sondern die gesamte Kette: Batteriezustand, Startsystem und Ladesystem. Jede Messung landet im Prüfprotokoll – damit lässt sich gegenüber dem Kunden belegen, warum eine Batterie getauscht werden muss oder eben gerade nicht. Drei Prüfungen und ein Protokoll Nicht jede leere Batterie ist defekt – oft liegt es am Lade- oder Startsystem.   Batterie-Gesundheitstest Liefert Ladezustand (SOC), Alterungszustand (SOH), Batteriespannung und den gemessenen Kaltstartstrom in einem Durchgang.   Startsystemtest Misst beim Anlassen die Startdauer in Millisekunden und die Startspannung – und bewertet, ob der Anlasser im normalen Bereich arbeitet.   Ladesystemtest Prüft die Ladespannung bei Leerlauf und bei 2.500 Umdrehungen – zeigt Unter- und Überspannung der Lichtmaschine im Klartext an.   Prüfprotokoll Alle Messungen werden in der App gespeichert – als Nachweis gegenüber dem Kunden und als Beleg bei Gewährleistungsfällen. Anschluss & Bedienung Anklemmen, App öffnen, messen – ohne Einrichtung und ohne Kalibrierung.   Spannung direkt an der Klemme Ein kleines Display in der schwarzen Klemme zeigt die anliegende Spannung – für den schnellen Blick braucht es kein Smartphone.   Kostenlose App per Bluetooth Die App ThinkDiag+ ist bei Google Play kostenfrei erhältlich und verbindet sich ohne Konfiguration mit dem Klemmensatz.   Drei Prüfnormen wählbar Bewertung nach DIN, nach Battery Council International oder nach japanischem Industriestandard – passend zum Batterieaufdruck.   Standard, AGM und GEL Der Batterietyp wird vor dem Test ausgewählt – Start-Stopp-Fahrzeuge mit AGM-Batterie werden nach eigener Kennlinie bewertet. Technische Daten Bordnetz 12 V Batterietypen Standardbatterie, AGM-Start/Stopp-Batterie, GEL-Batterie Prüfnormen DIN, BCI (Battery Council International), JIS (japanischer Industriestandard) Batterietest Ladezustand SOC, Alterungszustand SOH, Batteriespannung, gemessener Kaltstartstrom Startsystemtest Startdauer in Millisekunden, Startspannung mit Bewertung Ladesystemtest Spannung unter Last und ohne Last, Prüfung bei 2.500 U/min Anzeige am Gerät Spannungsanzeige in der schwarzen Klemme Verbindung Bluetooth App ThinkDiag+ für Android, kostenfrei bei Google Play Anschluss Klemmenpaar mit Verbindungskabel, rot an Plus, schwarz an Minus   Wichtig zur Nutzung: Der ThinkEasy 2 arbeitet ausschließlich zusammen mit der Android-App ThinkDiag+. Ein Android-Smartphone oder -Tablet mit Bluetooth ist zwingend erforderlich; das Gerät lässt sich ohne App nicht auswerten. Vor dem Startsystemtest alle Verbraucher wie Licht, Radio und Klimaanlage ausschalten. Für den Ladesystemtest muss der Motor laufen und die Drehzahl fünf Sekunden lang auf 2.500 U/min gehalten werden.   Passend dazu: Zeigt der Test eine schwache, aber intakte Batterie, bringen die Ladegeräte der ThinkPPS-Reihe sie wieder auf Spannung. Für die schnelle Starthilfe unterwegs eignet sich der TJS-160. Sprechen Sie uns zur passenden Kombination gerne an. Produktsicherheit Hersteller Thinkcar Tech Co., Ltd.2606 Block 4 Phase II Tian'an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, Chinawww.thinkcar.com EU-Verantwortliche Person Thinkcar Europe GmbHRahmannstraße 11, 65760 Eschborn, Deutschlandservice.eu@thinkcar.com · www.thinkcareuro.com

Digitale Freischaltung · 12 Monate Laufzeit THINKCAR SGW/SFD-Freischaltung VAG (12 Monate) – T-Code für THINKCAR Diagnosegeräte Acht Marken, ein Code – voller Diagnoseumfang trotz SFD-Schutz. Moderne Fahrzeuge des VAG-Konzerns sind mit dem SFD-System (Sichere Fahrzeug-Diagnose) ausgestattet. Es sperrt den Schreib- und teilweise auch den Lesezugriff auf sicherheitsrelevante Steuergeräte – Diagnose, Codierung und Servicearbeiten sind ohne Freischaltung nur eingeschränkt möglich. Die THINKCAR SGW/SFD-Freischaltung gibt Ihrem Diagnosegerät diesen Zugriff zurück. Sie erhalten einen digitalen T-Code mit 12 Monaten Laufzeit und arbeiten anschließend mit erweitertem Zugriff auf Diagnose, Codierung und Servicefunktionen – im Rahmen dessen, was Fahrzeug und Systemfreigabe zulassen. Besonderheit bei VAG: einmalige Portal-Registrierung Anders als bei FCA, Mercedes oder Renault/Dacia genügt bei VAG der T-Code allein nicht. Vor der ersten Nutzung ist eine einmalige Registrierung im SFD/SGW-Portal erforderlich, die Sie selbst durchführen. Eine bebilderte PDF-Anleitung erhalten Sie von uns zusammen mit dem T-Code. Die Freigabe durch das Portal dauert in der Regel rund zwei Werktage. Anschließend erfolgt die Fahrzeugfreischaltung über eine Zwei-Faktor-Bestätigung, für die Sie in der Regel den Google Authenticator benötigen. Planen Sie diesen Vorlauf bitte ein – die Freischaltung steht nicht unmittelbar nach dem Kauf zur Verfügung. Unterstützte Marken Ein einziger T-Code deckt das gesamte Markenspektrum des VAG-Konzerns ab – kein separater Kauf je Marke. Volkswagen VW Transporter Audi Škoda SEAT CUPRA Bentley Lamborghini Vorteile im Werkstattalltag Nach der einmaligen Einrichtung läuft die Freischaltung ohne Zusatzsoftware – nur Ihr THINKCAR Diagnosegerät, eine Internetverbindung und das Smartphone für die Bestätigung. Zugriff trotz SFD Erweiterter Zugriff auf sicherheitsrelevante Steuergeräte – auch dort, wo das Fahrzeug ohne Freischaltung blockt. Acht Marken, ein Code Von Volkswagen bis Lamborghini abgedeckt – keine separate Freischaltung je Marke des Konzerns nötig. 12 Monate planbar Feste Laufzeit ab Aktivierung – kalkulierbare Jahreskosten statt Einzelfreigabe pro Auftrag oder pro Fahrzeug. Anleitung inklusive Bebilderte PDF-Anleitung für die Portal-Registrierung liegt bei – Schritt für Schritt, ohne Suchen in Foren. Zusendung per E-Mail T-Code und Anleitung kommen in der Regel noch am selben Werktag per E-Mail – kein Paketversand. Ein Code, drei Bereiche Diagnose, Codierung und Servicefunktionen sind gemeinsam abgedeckt – kein Nachkaufen einzelner Pakete. Typische Funktionen nach der Freischaltung Welche der folgenden Arbeiten tatsächlich verfügbar sind, hängt vom Modell, Baujahr, Steuergerät und der jeweiligen SFD-Implementierung ab. ► Vollsystem-Diagnose über alle relevanten Steuergeräte ► Live-Daten und Messwerte ohne Blockaden auswerten ► Stellgliedtests und Aktorenansteuerung ► Anlern- und Kalibrierfunktionen nach Teiletausch ► Service-Resets und Wartungsfunktionen ► Codierungen und Anpassungen an freigegebenen Systemen So funktioniert die Einrichtung Die Schritte 2 bis 4 fallen nur ein einziges Mal an. Danach schalten Sie jedes Fahrzeug direkt am Gerät frei. 1 T-Code bestellen und dabei Gerätebezeichnung und Seriennummer mitteilen. Code und PDF-Anleitung kommen in der Regel noch am selben Werktag per E-Mail. 2 T-Code im THINKCAR Diagnosegerät unter Freischaltungen / T-Codes einlösen und hinterlegen. 3 Einmalige Registrierung im SFD/SGW-Portal anhand der PDF-Anleitung durchführen. Die Freigabe dauert in der Regel rund zwei Werktage. 4 Google Authenticator auf dem Smartphone einrichten – er liefert den Bestätigungscode für die Fahrzeugfreischaltung. 5 Fahrzeug freischalten und arbeiten – VAG-Modelle mit SFD-Schutz stehen jetzt im vollen Umfang zur Verfügung. Bitte bei der Bestellung angeben: Der T-Code wird gerätebezogen erstellt. Teilen Sie uns bitte die genaue Bezeichnung Ihres THINKCAR Diagnosegeräts sowie die Seriennummer mit – im Kommentarfeld der Bestellung oder per E-Mail an service@diagnosetechnik.com. Ohne diese Angaben kann die Freischaltung nicht erzeugt werden und die Zusendung verzögert sich. Produktdaten ProduktartDigitaler T-Code (Freischaltung) FahrzeuggruppeVAG-Konzern, Modelle mit SFD/SGW-Schutz Laufzeit12 Monate ab Aktivierung EinrichtungEinmalige Portal-Registrierung, ca. 2 Werktage Freigabe BestätigungZwei-Faktor per Google Authenticator (in der Regel) EnthaltenT-Code + PDF-Anleitung zur Registrierung VoraussetzungKompatibles THINKCAR Gerät + Internetverbindung LieferformDigital per E-Mail, in der Regel am selben Werktag BestellangabenGerätebezeichnung und Seriennummer erforderlich Voraussetzungen: Die Freischaltung setzt ein kompatibles THINKCAR Diagnosegerät, eine aktive Internetverbindung sowie die einmalige Registrierung im SFD/SGW-Portal voraus. Für die Zwei-Faktor-Bestätigung wird in der Regel ein Smartphone mit Google Authenticator benötigt. Der tatsächliche Funktionsumfang hängt von Fahrzeugmodell, Baujahr, Steuergerät und der jeweiligen SFD-Implementierung ab. Wichtiger Hinweis: Die Nutzung ist ausschließlich rechtmäßig und mit Berechtigung bzw. Einverständnis des Fahrzeughalters zulässig. Als Digitalprodukt ist eine Rückgabe nach Bereitstellung und Einlösung des Codes in der Regel ausgeschlossen. Fazit VAG ist die aufwendigste der SGW-Freischaltungen – und die mit dem größten Effekt, weil sie acht Marken auf einmal öffnet. Die Einrichtung kostet Sie einmalig etwas Vorlauf: registrieren, zwei Werktage warten, Authenticator einrichten. Danach arbeiten Sie zwölf Monate lang ohne SFD-Sperren. Bei Fragen oder Interesse beraten wir Sie gerne persönlich.

Multimarken-Paket · 3 Freischaltungen THINKCAR Multimarken SGW/SFD-Paket – FCA, VAG und Mercedes 17 Marken, drei T-Codes, ein Einkauf – für den gemischten Werkstatthof. Security Gateway und SFD sind längst kein Randthema mehr: Wer heute freie Werkstatt ist, stößt bei nahezu jedem Fahrzeug ab Baujahr 2018 irgendwann auf eine gesperrte Funktion – mal beim Codieren, mal schon beim Auslesen. Dieses Paket bündelt die drei Freischaltungen, die im Alltag am häufigsten gebraucht werden: FCA, VAG und Mercedes. Sie kaufen einmal statt dreimal und decken damit den Großteil der SGW-geschützten Fahrzeuge ab, die auf einem gemischten Hof stehen. Im Paket enthalten Drei eigenständige T-Codes mit jeweils 12 Monaten Laufzeit ab Aktivierung – einzeln im Gerät hinterlegt, gemeinsam bestellt. FCA SGW · 12 Monate Fiat · Jeep · Alfa Romeo · Chrysler · Dodge · RAM · Maserati · Lancia VAG SGW/SFD · 12 Monate Volkswagen · VW Transporter · Audi · Škoda · SEAT · CUPRA · Bentley · Lamborghini Mercedes SGW · 12 Monate Mercedes-Benz – viele Modelle ab ca. Baujahr 2019 mit Security Gateway Bitte beachten: VAG braucht einen Vorlauf FCA und Mercedes sind nach dem Einlösen des T-Codes sofort einsatzbereit. Bei VAG ist zusätzlich eine einmalige Registrierung im SFD/SGW-Portal erforderlich, die Sie selbst durchführen – eine bebilderte PDF-Anleitung liegt bei. Die Freigabe durch das Portal dauert in der Regel rund zwei Werktage. Danach läuft die Fahrzeugfreischaltung über eine Zwei-Faktor-Bestätigung, für die Sie in der Regel den Google Authenticator benötigen. Vorteile im Werkstattalltag Das Paket ist ein reines Digitalprodukt: kein Versand, keine Hardware, keine Zusatzsoftware – nur Ihr THINKCAR Diagnosegerät und eine Internetverbindung. Einmal statt dreimal Eine Bestellung, ein Vorgang, eine Rechnung – statt drei getrennter Käufe über das Jahr verteilt. 17 Marken abgedeckt Vom Fiat Ducato über den Golf bis zum Sprinter – die drei Codes decken den typischen gemischten Hof ab. Einzeln aktivierbar Jeder T-Code startet seine 12 Monate mit der eigenen Aktivierung – Sie bestimmen die Reihenfolge selbst. Anleitung inklusive Bebilderte PDF-Anleitung für die VAG-Portal-Registrierung liegt bei – Schritt für Schritt, ohne Foren-Suche. Zusendung per E-Mail Alle Codes kommen in der Regel noch am selben Werktag per E-Mail – kein Paketversand, keine Wartezeit. Ohne Zusatzsoftware Einlösung direkt im THINKCAR Diagnosegerät: kein PC, kein Adapter, keine Installation nötig. Typische Funktionen nach der Freischaltung Welche der folgenden Arbeiten tatsächlich verfügbar sind, hängt vom Modell, Baujahr, Steuergerät und der jeweiligen SGW- bzw. SFD-Implementierung ab. ► Fehlercodes in relevanten Steuergeräten lesen und löschen ► Live-Daten, Messwerte und Statusinformationen ohne Blockaden ► Stellgliedtests und Aktorenansteuerung ► Anlernprozesse und Kalibrierungen nach Teiletausch ► Wartungsrückstellungen und Servicefunktionen ► Codierungen und Anpassungen an freigegebenen Systemen So funktioniert die Aktivierung FCA und Mercedes sind nach Schritt 2 einsatzbereit. Nur für VAG kommt Schritt 3 hinzu – einmalig. 1 Paket bestellen und dabei Gerätebezeichnung und Seriennummer mitteilen. Codes und PDF-Anleitung kommen in der Regel noch am selben Werktag per E-Mail. 2 Im THINKCAR Diagnosegerät unter Freischaltungen / T-Codes die gewünschten Codes einlösen. 3 Nur für VAG: einmalige Portal-Registrierung nach PDF-Anleitung durchführen (ca. 2 Werktage Freigabe) und Google Authenticator einrichten. 4 Geschützte Fahrzeuge aller drei Konzerne mit erweitertem Zugriff bearbeiten. Bitte bei der Bestellung angeben: Die T-Codes werden gerätebezogen erstellt. Teilen Sie uns bitte die genaue Bezeichnung Ihres THINKCAR Diagnosegeräts sowie die Seriennummer mit – im Kommentarfeld der Bestellung oder per E-Mail an service@diagnosetechnik.com. Ohne diese Angaben können die Freischaltungen nicht erzeugt werden und die Zusendung verzögert sich. Produktdaten ProduktartDigitales Paket aus 3 T-Codes EnthaltenFCA, VAG (SGW/SFD) und Mercedes LaufzeitJe Freischaltung 12 Monate ab Aktivierung Markenabdeckung17 Marken aus drei Konzernen Besonderheit VAGPortal-Registrierung + Google Authenticator AktivierungDirekt im THINKCAR Diagnosegerät VoraussetzungKompatibles THINKCAR Gerät + Internetverbindung LieferformDigital per E-Mail, in der Regel am selben Werktag BestellangabenGerätebezeichnung und Seriennummer erforderlich Nicht im Paket enthalten: Renault und Dacia laufen nicht über eine Jahreslizenz, sondern über ein Token-System (1 Token je Fahrgestellnummer, 24 Stunden gültig). Diese Freischaltung erhalten Sie separat als Token-Paket. Voraussetzungen: Die Freischaltungen setzen ein kompatibles THINKCAR Diagnosegerät sowie eine aktive Internetverbindung voraus. Für VAG kommen die einmalige Portal-Registrierung und ein Smartphone mit Google Authenticator hinzu. Der tatsächliche Funktionsumfang hängt von Fahrzeugmodell, Baujahr, Steuergerät und der jeweiligen SGW- bzw. SFD-Implementierung ab. Wichtiger Hinweis: Die Nutzung ist ausschließlich rechtmäßig und mit Berechtigung bzw. Einverständnis des Fahrzeughalters zulässig. Als Digitalprodukt ist eine Rückgabe nach Bereitstellung und Einlösung der Codes in der Regel ausgeschlossen. Fazit Wer nur eine Marke betreut, kauft die passende Einzelfreischaltung. Wer dagegen morgens einen Sprinter, mittags einen Ducato und nachmittags einen Golf auf der Bühne hat, fährt mit dem Paket besser: einmal bestellen, drei Konzerne abgedeckt, zwölf Monate Ruhe vor Gateway-Sperren. Bei Fragen oder Interesse beraten wir Sie gerne persönlich.

Digitale Freischaltung · 12 Monate Laufzeit THINKCAR SGW-Freischaltung Mercedes (12 Monate) – T-Code für THINKCAR Diagnosegeräte Security Gateway umgehen – ohne Zusatzsoftware, direkt im Diagnosegerät. Viele Mercedes-Modelle ab ca. Baujahr 2019 sind mit einem Security Gateway (SGW) ausgestattet. Dieses Gateway schirmt den Zugriff auf bestimmte Steuergeräte ab – Diagnose, Codierung und Servicefunktionen sind ohne Freischaltung nur eingeschränkt nutzbar. Die THINKCAR SGW-Freischaltung hebt diese Sperre für Ihr Diagnosegerät auf. Sie erhalten einen digitalen T-Code, lösen ihn direkt im Gerät ein und arbeiten anschließend 12 Monate lang mit erweitertem Zugriff auf die relevanten Steuergeräte – im Rahmen dessen, was Fahrzeug und Systemfreigabe zulassen. Ihre Vorteile auf einen Blick Der T-Code ist ein reines Digitalprodukt: kein Versand, keine Hardware, keine Zusatzsoftware – nur Ihr THINKCAR Diagnosegerät und eine Internetverbindung. Zugriff trotz Gateway Erweiterter Steuergeräte-Zugriff bei Mercedes-Modellen mit Security Gateway – Diagnose, Codierung und Service ohne künstliche Bremse. Ohne Zusatzsoftware Einlösung direkt im THINKCAR Diagnosegerät: kein PC, kein Adapter, keine Installation – lediglich eine bestehende Internetverbindung. 12 Monate planbar Feste Laufzeit ab Aktivierung – kalkulierbare Jahreskosten statt Einzelfreigaben im laufenden Werkstattbetrieb. Zusendung per E-Mail Der T-Code kommt in der Regel noch am selben Werktag per E-Mail – kein Paketversand, kein Einschicken des Diagnosegeräts. Ein Code, drei Bereiche Diagnose, Codierung und Servicefunktionen sind gemeinsam abgedeckt – kein Nachkaufen einzelner Funktionspakete. Für moderne Modelle Zugeschnitten auf Mercedes-Fahrzeuge ab ca. Baujahr 2019, die im Werkstattalltag zunehmend den Großteil der Aufträge stellen. Typische Funktionen nach der Freischaltung Welche der folgenden Arbeiten tatsächlich verfügbar sind, hängt vom Modell, Baujahr, Steuergerät und der jeweiligen Systemfreigabe ab. ► Fehlercodes in allen relevanten Steuergeräten lesen und löschen ► Live-Daten und Messwerte ohne Blockaden auswerten ► Vollständiger Steuergeräte-Scan über das Gesamtfahrzeug ► Stellgliedtests und Aktorenansteuerung ► Anlern- und Kalibrierfunktionen nach Teiletausch ► Wartungsrückstellungen und Servicearbeiten ► Codierungen und Anpassungen an freigegebenen Systemen ► Sonderfunktionen im Rahmen der Herstellerfreigabe So funktioniert die Aktivierung Drei Schritte vom Kauf bis zum freigeschalteten Gerät – ohne Umweg über Rechner oder Servicepartner. 1 T-Code bestellen und dabei Gerätebezeichnung und Seriennummer mitteilen. Der Code wird in der Regel noch am selben Werktag per E-Mail zugeschickt. 2 Im THINKCAR Diagnosegerät den Bereich Freischaltungen / T-Codes öffnen und den Code einlösen. 3 Freischaltung ist aktiv – Mercedes-Fahrzeuge trotz SGW ohne Umwege diagnostizieren. Bitte bei der Bestellung angeben: Der T-Code wird gerätebezogen erstellt. Teilen Sie uns bitte die genaue Bezeichnung Ihres THINKCAR Diagnosegeräts sowie die Seriennummer mit – im Kommentarfeld der Bestellung oder per E-Mail an service@diagnosetechnik.com. Ohne diese Angaben kann die Freischaltung nicht erzeugt werden und die Zusendung verzögert sich. Produktdaten ProduktartDigitaler T-Code (Freischaltung) FahrzeugmarkeMercedes-Benz (Modelle mit Security Gateway) Laufzeit12 Monate ab Aktivierung AktivierungDirekt im THINKCAR Diagnosegerät VoraussetzungKompatibles THINKCAR Gerät + Internetverbindung LieferformDigital per E-Mail, in der Regel am selben Werktag BestellangabenGerätebezeichnung und Seriennummer erforderlich FunktionsumfangAbhängig von Modell, Baujahr und Steuergerät Voraussetzungen: Die Freischaltung setzt ein kompatibles THINKCAR Diagnosegerät sowie eine aktive Internetverbindung zum Zeitpunkt der Aktivierung voraus. Der tatsächliche Funktionsumfang hängt von Fahrzeugmodell, Baujahr, Steuergerät und der jeweiligen SGW-Implementierung ab. Wichtiger Hinweis: Die Nutzung ist ausschließlich rechtmäßig und mit Berechtigung bzw. Einverständnis des Fahrzeughalters zulässig. Als Digitalprodukt ist eine Rückgabe nach Bereitstellung und Einlösung des Codes in der Regel ausgeschlossen. Fazit Für Werkstätten und Diagnosespezialisten, die bei modernen Mercedes-Fahrzeugen nicht am Security Gateway hängenbleiben wollen, ist die THINKCAR SGW-Freischaltung die schnellste Lösung: T-Code einlösen, freischalten, ein Jahr lang ohne Umwege arbeiten. Bei Fragen oder Interesse beraten wir Sie gerne persönlich.

Digitale Freischaltung · 12 Monate Laufzeit THINKCAR SGW-Freischaltung FCA (12 Monate) – T-Code für THINKCAR Diagnosegeräte Acht Marken, ein Code – Fiat, Jeep, Alfa Romeo & Co. ohne Gateway-Sperre. Fahrzeuge aus dem FCA-Konzern sind seit 2018 mit einem Security Gateway (SGW) ausgestattet. Das Gateway sperrt den Zugriff auf bestimmte Steuergeräte – und zwar unabhängig davon, ob Ihr Diagnosegerät die betreffende Funktion grundsätzlich beherrscht. Die THINKCAR SGW-Freischaltung hebt diese Sperre für Ihr Gerät auf. Sie erhalten einen digitalen T-Code, lösen ihn direkt im Diagnosegerät ein und arbeiten anschließend 12 Monate lang mit erweitertem Zugriff auf Diagnose, Codierung und Servicefunktionen – im Rahmen dessen, was Fahrzeug und Systemfreigabe zulassen. Unterstützte Marken Ein einziger T-Code deckt das gesamte Markenspektrum des FCA-Konzerns ab – kein separater Kauf je Marke. Fiat Jeep Alfa Romeo Chrysler Maserati Lancia Dodge RAM Vorteile im Werkstattalltag Der T-Code ist ein reines Digitalprodukt: kein Versand, keine Hardware, keine Zusatzsoftware – nur Ihr THINKCAR Diagnosegerät und eine Internetverbindung. Kein Zeitverlust Keine abgebrochenen Aufträge mehr wegen gesperrter Steuergeräte – das Fahrzeug bleibt in der eigenen Werkstatt. Acht Marken, ein Code Von Fiat bis RAM abgedeckt – keine separate Freischaltung je Marke und kein Sortieren nach Fahrzeugherkunft. 12 Monate planbar Feste Laufzeit ab Aktivierung – kalkulierbare Jahreskosten statt Einzelfreigabe pro Auftrag oder pro Fahrzeug. Zusendung per E-Mail Der T-Code kommt in der Regel noch am selben Werktag per E-Mail – kein Paketversand, kein Einschicken des Diagnosegeräts. Ohne Zusatzsoftware Einlösung direkt im THINKCAR Diagnosegerät: kein PC, kein Adapter, keine Installation – nur eine Internetverbindung. Ein Code, drei Bereiche Diagnose, Codierung und Servicefunktionen sind gemeinsam abgedeckt – kein Nachkaufen einzelner Funktionspakete. Typische Funktionen nach der Freischaltung Welche der folgenden Arbeiten tatsächlich verfügbar sind, hängt vom Modell, Baujahr, Steuergerät und der jeweiligen Systemfreigabe ab. ► Fehlercodes in relevanten Steuergeräten lesen und löschen ► Live-Daten und Messwerte ohne SGW-Blockaden auswerten ► Stellgliedtests und Aktorenansteuerung ► Codierungen und Anpassungen an freigegebenen Systemen ► Wartungsrückstellungen, Kalibrierungen und Anlernprozesse ► Geführte Diagnosen im Rahmen der Systemfreigabe So funktioniert die Aktivierung Drei Schritte vom Kauf bis zum freigeschalteten Gerät – ohne Umweg über Rechner oder Servicepartner. 1 T-Code bestellen und dabei Gerätebezeichnung und Seriennummer mitteilen. Der Code wird in der Regel noch am selben Werktag per E-Mail zugeschickt. 2 Im THINKCAR Diagnosegerät den Bereich Freischaltungen / T-Codes öffnen und den Code einlösen. 3 Freischaltung ist aktiv – FCA-Fahrzeuge trotz Security Gateway mit erweitertem Zugriff diagnostizieren. Bitte bei der Bestellung angeben: Der T-Code wird gerätebezogen erstellt. Teilen Sie uns bitte die genaue Bezeichnung Ihres THINKCAR Diagnosegeräts sowie die Seriennummer mit – im Kommentarfeld der Bestellung oder per E-Mail an service@diagnosetechnik.com. Ohne diese Angaben kann die Freischaltung nicht erzeugt werden und die Zusendung verzögert sich. Produktdaten ProduktartDigitaler T-Code (Freischaltung) FahrzeuggruppeFCA-Konzern, Modelle mit Security Gateway (ab 2018) Laufzeit12 Monate ab Aktivierung AktivierungDirekt im THINKCAR Diagnosegerät VoraussetzungKompatibles THINKCAR Gerät + Internetverbindung LieferformDigital per E-Mail, in der Regel am selben Werktag BestellangabenGerätebezeichnung und Seriennummer erforderlich FunktionsumfangAbhängig von Modell, Baujahr und Steuergerät Voraussetzungen: Die Freischaltung setzt ein kompatibles THINKCAR Diagnosegerät sowie eine aktive Internetverbindung zum Zeitpunkt der Aktivierung voraus. Der tatsächliche Funktionsumfang hängt von Fahrzeugmodell, Baujahr, Steuergerät und der jeweiligen SGW-Implementierung ab. Wichtiger Hinweis: Die Nutzung ist ausschließlich rechtmäßig und mit Berechtigung bzw. Einverständnis des Fahrzeughalters zulässig. Als Digitalprodukt ist eine Rückgabe nach Bereitstellung und Einlösung des Codes in der Regel ausgeschlossen. Fazit Für Werkstätten, die regelmäßig Fiat, Jeep, Alfa Romeo oder RAM auf der Bühne haben, lohnt sich die Freischaltung bereits ab wenigen Aufträgen im Jahr: T-Code einlösen, freischalten, ein Jahr lang ohne Gateway-Sperren arbeiten. Bei Fragen oder Interesse beraten wir Sie gerne persönlich.

Digitale Freischaltung · 10-Token-Paket THINKCAR SGW-Freischaltung Renault/Dacia – 10 Token für THINKCAR Diagnosegeräte Ein Token pro Fahrzeug – 24 Stunden Zeit statt Freischaltung im Minutentakt. Renault- und Dacia-Modelle mit Security Gateway (SGW) schirmen den Zugriff auf bestimmte Steuergeräte ab. Diagnose, Codierung und Servicefunktionen sind ohne Freischaltung nur eingeschränkt nutzbar – auch dann, wenn Ihr Diagnosegerät die Funktion grundsätzlich beherrscht. Renault und Dacia setzen dabei nicht auf eine Jahreslizenz, sondern auf ein Token-System. Dieses Produkt enthält ein Paket mit 10 Token, die Sie flexibel über Ihren Fahrzeugbestand hinweg einsetzen – ohne feste Laufzeit und ohne Verfallsdruck am Jahresende. Das Token-System auf einen Blick Ein Token wird beim Einlösen fest an eine Fahrgestellnummer gebunden. Ab diesem Moment läuft das Zeitfenster – unabhängig davon, wie oft das Fahrzeug in der Zwischenzeit die Bühne verlässt. 10 Token im Paket Frei einsetzbar über beliebige Renault- und Dacia-Fahrzeuge hinweg. 24 h Gültigkeit je Token Ab Einlösung an die VIN gebunden – ein voller Arbeitstag am Fahrzeug. 3× Nutzungen je Token Mehrfachzugriff am selben Fahrzeug innerhalb des Zeitfensters. In der Praxis heißt das: Erstdiagnose am Morgen, Reparatur über den Tag, Nachprüfung und Anpassung am Nachmittag – alles aus einem einzigen Token. Erst das nächste Fahrzeug kostet den nächsten. Vorteile im Werkstattalltag Das Paket ist ein reines Digitalprodukt: kein Versand, keine Hardware, keine Zusatzsoftware – nur Ihr THINKCAR Diagnosegerät und eine Internetverbindung. Kein Verfallsdatum Die Token laufen erst mit der Einlösung an – ungenutzte Freischaltungen verfallen nicht am Ende eines Lizenzjahres. Kosten je Auftrag Ein Token lässt sich sauber einem Werkstattauftrag zuordnen und damit direkt in die Kalkulation übernehmen. Zwei Marken abgedeckt Renault und Dacia teilen sich das Kontingent – keine getrennten Pakete für die beiden Marken nötig. Zusendung per E-Mail Das Token-Paket kommt in der Regel noch am selben Werktag per E-Mail – kein Paketversand, kein Einschicken des Geräts. Ohne Zusatzsoftware Einlösung direkt im THINKCAR Diagnosegerät: kein PC, kein Adapter, keine Installation – nur eine Internetverbindung. Ein Code, drei Bereiche Diagnose, Codierung und Servicefunktionen sind gemeinsam abgedeckt – kein Nachkaufen einzelner Funktionspakete. Typische Anwendungen Welche der folgenden Arbeiten tatsächlich verfügbar sind, hängt vom Modell, Baujahr, Steuergerät und der jeweiligen Systemfreigabe ab. ► Fehlercodes in relevanten Steuergeräten lesen und löschen ► Live-Daten und Messwerte ohne SGW-Blockaden auswerten ► Wartungsrückstellungen, Kalibrierungen und Anlernprozesse ► Codierungen und Anpassungen an freigegebenen Systemen Für wen sich das Paket lohnt ✔ Werkstätten mit regelmäßigem Renault- und Dacia-Aufkommen im Tagesgeschäft ✔ Betriebe, die SGW-Freischaltungen häufig benötigen und flexibel bleiben wollen ✔ Diagnosespezialisten, die eine Reparatur geschlossen in einem Zeitfenster abarbeiten So funktioniert die Aktivierung Drei Schritte vom Kauf bis zum freigeschalteten Fahrzeug – ohne Umweg über Rechner oder Servicepartner. 1 Token-Paket bestellen und dabei Gerätebezeichnung und Seriennummer mitteilen. Die Token werden in der Regel noch am selben Werktag per E-Mail zugeschickt. 2 Im THINKCAR Diagnosegerät den Bereich Freischaltungen / T-Codes öffnen und das Paket hinterlegen. 3 Am Fahrzeug einen Token auf die VIN einlösen – ab da 24 Stunden Zugriff mit bis zu drei Nutzungen. Bitte bei der Bestellung angeben: Das Token-Paket wird gerätebezogen erstellt. Teilen Sie uns bitte die genaue Bezeichnung Ihres THINKCAR Diagnosegeräts sowie die Seriennummer mit – im Kommentarfeld der Bestellung oder per E-Mail an service@diagnosetechnik.com. Ohne diese Angaben kann die Freischaltung nicht erzeugt werden und die Zusendung verzögert sich. Produktdaten ProduktartDigitales Token-Paket (Freischaltung) FahrzeugmarkenRenault und Dacia (Modelle mit Security Gateway) Umfang10 Token Token-Bindung1 Token = 1 Fahrgestellnummer (VIN) Gültigkeit24 Stunden ab Einlösung, bis zu 3 Nutzungen AktivierungDirekt im THINKCAR Diagnosegerät VoraussetzungKompatibles THINKCAR Gerät + Internetverbindung LieferformDigital per E-Mail, in der Regel am selben Werktag BestellangabenGerätebezeichnung und Seriennummer erforderlich Voraussetzungen: Die Einlösung setzt ein kompatibles THINKCAR Diagnosegerät sowie eine aktive Internetverbindung voraus. Der tatsächliche Funktionsumfang hängt von Fahrzeugmodell, Baujahr, Steuergerät und der jeweiligen SGW-Implementierung ab. Ein eingelöster Token ist fest an die angegebene VIN gebunden und lässt sich nicht auf ein anderes Fahrzeug übertragen. Wichtiger Hinweis: Die Nutzung ist ausschließlich rechtmäßig und mit Berechtigung bzw. Einverständnis des Fahrzeughalters zulässig. Als Digitalprodukt ist eine Rückgabe nach Bereitstellung und Einlösung in der Regel ausgeschlossen. Fazit Das 10-Token-Paket passt zu Betrieben, die Renault und Dacia regelmäßig, aber nicht täglich auf der Bühne haben: Sie zahlen pro Fahrzeug statt pro Jahr, haben mit 24 Stunden und drei Nutzungen genügend Luft für Diagnose, Reparatur und Abschlussarbeiten – und behalten ungenutzte Token für später. Bei Fragen oder Interesse beraten wir Sie gerne persönlich.